Theo báo cáo của “Hong Kong 01”, tài xế họ Hoàng, 46 tuổi, bị bắt vì các tội danh lái xe nguy hiểm, lái xe khi bị treo bằng, lái xe không có bằng, không có bảo hiểm bên thứ ba và từ chối cung cấp mẫu máu để kiểm tra chất ma túy, sẽ bị đưa ra tòa vào sáng ngày mai (7) tại Tòa án Sơ thẩm Sha Tin. Nhưng trước khi anh Hoàng chưa đến 30 tuổi, anh ta đã có 20 tiền án bao gồm vi phạm giao thông. Anh nhiều lần bị thu hồi bằng lái nhưng vẫn không biết hối cải, thậm chí vào năm 2007 còn lái xe gây tai nạn chết người. Trong 20 năm qua, anh Hoàng đã ít nhất 3 lần phải ngồi tù, đến năm 2018 thì bị treo bằng lái vĩnh viễn; nhưng dưới pháp luật, anh ta vẫn không ngừng tái phạm.
Báo cáo của “Hong Kong 01” cho biết, người đàn ông 46 tuổi họ Hoàng đã bị cảnh sát bắt giữ với các tội danh như lái xe nguy hiểm, lái xe khi bị treo bằng, lái xe không có giấy phép, không có bảo hiểm bên thứ ba và từ chối cung cấp mẫu máu để kiểm tra ma túy. Anh Hoàng sẽ bị đưa ra tòa vào sáng mai (7) tại Tòa án Sơ thẩm Sha Tin. Tuy nhiên, trước khi chưa đến 30 tuổi, anh Hoàng đã có 20 tiền án, bao gồm vi phạm giao thông. Mặc dù nhiều lần bị thu hồi bằng lái, nhưng anh ta vẫn không hối cải và vào năm 2007 đã lái xe gây tai nạn chết người. Trong suốt 20 năm qua, anh Hoàng đã ít nhất 3 lần phải ngồi tù và đến năm 2018 thì bị treo bằng lái vĩnh viễn. Tuy nhiên, anh vẫn tiếp tục tái phạm mặc dù đã bị phát hiện và chịu trách nhiệm dưới pháp luật.
Theo báo cáo, ông Hoàng đã từng bị án tù 3 tháng và 4 tháng vào các năm 2004 và 2006 vì tội “lái xe nguy hiểm”, bị tước giấy phép lái xe cho đến năm 2010.
Vào ngày 5 tháng 10 năm 2007, khi đang trong tình trạng bị tước giấy phép lái xe, người đàn ông họ Hoàng điều khiển một chiếc ô tô cá nhân và đâm vào phía sau một chiếc xe máy tại đường Đại Tháng, khu vực Chài Oan. Tai nạn này dẫn đến người lái xe máy là anh Tô Hiền bị chấn thương đầu, và hành khách nữ ngồi phía sau là chị Trần Mỹ Lệ, 26 tuổi, tử vong một cách thảm thương. Tuy nhiên, thay vì dừng xe để kiểm tra, ông Hoàng đã lao lên đảo an toàn và đâm vào lan can bảo vệ bằng sắt, tiếp đó đâm vào một nhân viên cứu hộ đang ngày nghỉ, rồi sau đó băng qua 3 làn đường, đâm phải một người đi bộ khác trước khi bỏ trốn khỏi hiện trường.
Ngày 5 tháng 11 cùng năm, ông Hoàng đã vi phạm tới 10 lần các quy định về giao thông. Trước đó, ông Hoàng đã bị kết án 2 lần vì lái xe nguy hiểm, và bị tuyên phạt 3 tháng và 4 tháng tù lần lượt cho mỗi lần vi phạm. Ông cũng bị cấm lái xe đến năm 2010.
Vào rạng sáng ngày 25 tháng 11 năm 2017, anh Hoàng lại lái chiếc xe máy trọng tải nặng Kawasaki 600cc màu xanh dạ quang chạy trên đường Qing Kwai với tốc độ cao và lạng lách. Anh bị một chiếc xe cảnh sát không đánh dấu, được biết đến với biệt danh “chiến binh tàng hình” của Hong Kong, truy đuổi, và cả hai bên bắt đầu một cuộc rượt đuổi. Trong quá trình chạy trốn, anh Hoàng nhiều lần vượt đèn đỏ, chạy ngược chiều và thậm chí lao cả vào trại giam. Cuối cùng, anh mất lái và ngã ngang tại một con dốc. Hoàng bỏ xe và cố bỏ chạy nhưng bị cảnh sát khống chế và bắt giữ.
Một người đàn ông tên Hoàng đã bị bắt vì nhiều tội danh khác nhau như “tự ý lấy cắp phương tiện giao thông”, “lái xe quá tốc độ”, “lái xe nguy hiểm”, “lái xe mà không có bảo hiểm bên thứ ba”, “lái xe không có giấy phép” và “lái xe chưa đăng ký”. Điều đáng nói là chiếc xe máy phân khối lớn mà anh ta điều khiển khi bị bắt lại là một chiếc xe ăn cắp.
Mặc dù ông Hoàng đã bị “cấm lái xe vĩnh viễn” kể từ năm 2018 sau khi bị bắt, nhưng hôm qua (5/10), cảnh sát Hồng Kông lại bắt giữ ông khi ông lái chiếc Ferrari với tốc độ gấp đôi giới hạn cho phép. Khi bị dừng xe, ông cũng không thể vượt qua bài kiểm tra nhanh bằng nước bọt và từ chối cung cấp mẫu máu để kiểm tra thuốc.
Theo thông tin từ cảnh sát Hồng Kông, ông Hoàng hiện bị tạm giam với các tội danh bao gồm: “Lái xe nguy hiểm”, “Lái xe trong thời gian bị cấm lái”, “Lái xe không có bằng lái”, “Lái xe không có bảo hiểm bên thứ ba” và “Từ chối cung cấp mẫu máu để kiểm tra thuốc”. Vụ án sẽ được đưa ra xét xử vào sáng ngày 7 tháng 9 tại Tòa án Sơ thẩm Sha Tin. Vụ việc đang được Đội Đặc nhiệm của Phòng Quản lý và Thực thi Giao thông thuộc Khu vực Nam New Territories của Hồng Kông điều tra và theo dõi.
