Tháng trước, một cơn bão đi qua đã khiến tám tàu hàng mắc cạn dọc theo bờ biển phía nam Đài Loan. Vào sáng ngày 17, Cục Hàng hải đã cố gắng kéo tàu hàng “Gina” tại Bành Loan, thuộc tỉnh Bình Đông ra khỏi bờ, nhưng do dây thừng bị đứt nên không thành công. Tuy nhiên, vào lúc 4 giờ sáng cùng ngày, Cục Hàng hải đã phối hợp với thủy triều thành công kéo được tàu hàng mắc cạn tại Phường Sơn, Bình Đông ra khỏi khu vực. Sáu tàu còn lại do thân tàu bị hư hỏng nặng nề nên chỉ có thể tháo dỡ tại chỗ.
Tháng trước, một cơn bão đi qua đã khiến tám tàu hàng mắc cạn dọc theo bờ biển phía nam Đài Loan. Sáng ngày 17, Cục Hàng hải đã cố gắng kéo tàu hàng “Gina” đã bị mắc cạn tại Bành Loan, tỉnh Bình Đông rời khỏi bờ, nhưng dây kéo bị đứt dẫn đến thất bại. Tuy nhiên, vào khoảng 4 giờ sáng cùng ngày, Cục Hàng hải, kết hợp với thủy triều, đã thành công kéo tàu hàng mắc cạn tại Phường Sơn, Bình Đông ra khỏi khu vực nguy hiểm. Còn lại sáu chiếc tàu khác do bị hư hỏng nghiêm trọng trên thân tàu nên chỉ có thể tháo dỡ tại chỗ.
Hai chiếc máy xúc đang hoạt động gần tàu hàng bị mắc cạn, và dây thừng đã được buộc chặt để cố định tàu. Đầu kia của dây thừng được buộc với một tàu khác, nhằm khi thủy triều lên sẽ kéo tàu mắc cạn ra biển khơi.
Nhiều người dân đã cầm điện thoại lên để ghi lại khoảnh khắc hiếm có tại địa điểm “hạn chế” này. Con tàu chở hàng mang tên “Gina” đã mắc cạn tại Đại Bằng Uyên. Cục Hàng hải đã nhiều lần cố gắng kéo nó ra khỏi bờ, nhưng đều thất bại do dây cáp bị đứt. Tuy nhiên, trong mấy ngày này trùng với đợt triều cường thiên văn, vẫn có cơ hội để kéo con tàu ra. Ở Phòng Sơn, Bình Đông cũng có một con tàu chở hàng khác bị mắc cạn.
Nhân viên tuần tra biển cho biết: “Chúng tôi bắt đầu kéo rồi, đã nhận tín hiệu, có vẻ như nó đã bắt đầu di chuyển.”
Một chiếc tàu biển kéo dây, kéo một tàu chở hàng chạy phía trước, mũi tàu từ từ quay về phía đại dương, theo sóng biển, thân tàu từ từ di chuyển, nhân viên tuần tra bờ biển chăm chú theo dõi bên cạnh, đôi khi gửi lại tình hình hiện trường, phối hợp với thời gian thủy triều, cuối cùng thành công rời khỏi bờ, hóa ra là Cục Hàng hải, vào khoảng 4 giờ sáng ngày 17, theo thủy triều đã thành công kéo tàu chở hàng ra khỏi khu vực mắc cạn, khiến những người đến chiêm ngưỡng phải về tay không.
In Vietnamese:
Một chiếc thuyền nhỏ buộc dây và kéo chiếc tàu chở hàng tiến lên phía trước, mũi thuyền từ từ hướng ra biển. Theo nhịp sóng, thân thuyền chuyển động dần dần. Nhân viên tuần tra bờ biển ở bên cạnh chăm chú theo dõi và thường xuyên báo cáo tình hình hiện trường. Phối hợp với thời gian thủy triều, cuối cùng chiếc tàu đã thành công rời khỏi bờ. Hóa ra, vào khoảng 4 giờ sáng ngày 17, Cục Hàng hải đã phối hợp với thủy triều và thành công kéo tàu chở hàng ra khỏi khu vực mắc cạn, làm cho những người dân đến xem phải ra về tay trắng.
Người dân: “Ở khu vực Linh Biên, Phong Sơn, chúng tôi đã thấy chiếc thuyền đó bị kéo đi.”
Phóng viên địa phương: “Tại khu vực Linh Biên và Phong Sơn, người dân đã chứng kiến chiếc thuyền bị kéo đi.”
Do ảnh hưởng của cơn bão tháng trước, tổng cộng có tám chiếc tàu chở hàng bị mắc cạn. Ngoại trừ hai chiếc ở Bình Đông đã thoát cạn, sáu chiếc còn lại do thân tàu bị hư hỏng nặng, chỉ có thể tháo dỡ tại chỗ. Chi phí xử lý tình trạng này sẽ do công ty bảo hiểm của chủ tàu chịu trách nhiệm thanh toán.
Đây là bản tin của TVBS với các sự kiện đáng chú ý:
Tình hình căng thẳng đã xảy ra khi cơn bão Kaimi đã làm chìm và mắc cạn 9 chiếc tàu hàng. Các container bị sóng đánh trôi dạt trên biển, trong khi hai chiếc tàu với 29 thuyền viên đang chờ cứu hộ.
Tại Indonesia, một tàu hàng có trọng tải lên đến 10.000 tấn, mang quốc tịch Indonesia, đã bị gió mạnh của bão Kaimi đẩy dạt vào bờ biển, với khoảng cách chỉ 0,1 dặm từ bờ.
Tại Ninh Ba, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc, đã xảy ra một vụ nổ lớn tạo thành một đám mây hình nấm. Được biết, một container trên tàu hàng đã phát nổ gây ra hiện tượng này.
Ngoài ra, một tàu hàng mắc cạn đã bị vẽ bậy, làm gia tăng nguy cơ nguy hiểm. Để tránh nguy hiểm từ vụ việc, đã có một số người dân cư tháo dỡ tấm sắt nhưng vẫn cố gắng tiếp cận tàu.
Những tình huống khẩn cấp và nguy hiểm này đang rất cần sự can thiệp kịp thời của các lực lượng cứu hộ và chính quyền địa phương.
