Cơn bão Kemi không chỉ gây thiệt hại nghiêm trọng cho Đài Loan mà còn khiến 8 tàu hàng đậu tại vùng biển ngoài khơi Qieding, Đài Nam bị mắc cạn do không chịu nổi sóng gió. Trong đó, một chiếc tàu hàng khổng lồ mắc cạn tại bờ biển Vàng và đảo Yuguang, trở thành địa điểm chụp ảnh “phiên bản Titanic Đài Loan” trong thời gian ngắn.
Bão Kae-mi đã khiến một tàu chở hàng khổng lồ bị mắc cạn, cảnh tượng ngoạn mục này đã thu hút một lượng lớn những người đam mê nhiếp ảnh đến chiêm ngưỡng. Họ cho rằng tàu chở hàng cùng với sóng biển và bãi cát đã tạo thành một tác phẩm nghệ thuật sắp đặt đẹp mắt, trở thành một “điểm đến giới hạn”. Đặc biệt vào buổi sáng sớm và hoàng hôn, bãi biển vàng trên bờ biển vàng phối hợp với ánh bình minh và cảnh biển hoàng hôn lãng mạn, khiến nhiều người đến chụp ảnh “Titanic phiên bản Đài Loan”. Thậm chí có người còn phát trực tiếp tình huống tại hiện trường, lượng người kéo đến rất đông đảo.
Bão Kae-mi đã gây ra một cảnh tượng ngoạn mục khi một tàu hàng khổng lồ bị mắc cạn, thu hút đám đông những người đam mê chụp ảnh đến chiêm ngưỡng. Họ thấy rằng tàu hàng kết hợp với sóng biển và bãi cát đã tạo nên một tác phẩm nghệ thuật tuyệt đẹp, trở thành “điểm đến giới hạn”. Đặc biệt vào lúc bình minh và hoàng hôn, bãi cát vàng trên bờ biển cùng với ánh bình minh và hoàng hôn lãng mạn, thu hút rất nhiều người đến chụp ảnh với tên gọi “Titanic phiên bản Đài Loan”. Có người thậm chí còn phát trực tiếp tình hình tại hiện trường, khiến nơi này trở nên vô cùng đông đúc.
Tuy nhiên, ẩn sau vẻ đẹp của “nghệ thuật lắp đặt thiên nhiên” này lại là những lo ngại về an toàn của thuyền viên và ô nhiễm biển. Theo báo cáo của `udn`, nghị viên thành phố Đài Nam là ông Lý Khải Duy đã kêu gọi, chính phủ nên xem xét dựa trên nhân đạo và an toàn, cho phép các tàu thuyền vào cảng tránh bão trước khi cơn bão ập đến.
Tuy nhiên, đằng sau sự quyến rũ của “nghệ thuật sắp đặt tự nhiên” này lại chứa đựng những lo lắng về sự an toàn của thuyền viên và ô nhiễm biển cả. Theo bản tin của `udn`, nghị viên thành phố Đài Nam, ông Lý Khải Duy, đã kêu gọi chính phủ:
“Chúng ta cần dựa trên nhân đạo và an toàn mà xem xét, cho phép các tàu thuyền tiến vào cảng để tránh sóng trước khi bão đến”.
Phóng viên Lê Khởi Vĩ cũng chỉ ra rằng tuyến đường ven biển Đài Nam thường xuyên thấy nhiều tàu hàng neo đậu ngoài khơi. Những con tàu này có thể đang chờ vào cảng để dỡ hàng, hoặc đang tạm thời neo đậu ngoài khơi để tiết kiệm chi phí đậu. Dù nguyên nhân là gì thì vấn đề an toàn vẫn không thể xem nhẹ. Hiện tại, tàu hàng mắc cạn không thể dễ dàng kéo đi, cũng không thể lưu lại lâu dài tại chỗ. Nếu bị hư hại, tàu có thể gây rò rỉ dầu, làm ô nhiễm biển, và công tác giải quyết sau khi tàu gặp sự cố sẽ rất phức tạp.
Phóng viên địa phương Lê Khởi Vĩ đã báo cáo rằng tuyến đường ven biển Đài Nam thường xuyên thấy các tàu hàng neo đậu ngoài khơi. Những con tàu này có thể đang chờ vào cảng để dỡ hàng, hoặc tạm thời neo đậu ngoài khơi để tiết kiệm chi phí đậu tàu. Tuy nhiên, nguyên nhân có thế nào đi nữa, vấn đề an toàn vẫn không thể bị xem nhẹ. Hiện tại, tàu hàng mắc cạn không thể dễ dàng kéo đi, cũng như không thể lưu lại lâu dài tại chỗ. Nếu bị hư hại, tàu có thể gây rò rỉ dầu, khiến biển bị ô nhiễm, và công tác giải quyết sau khi tàu gặp sự cố sẽ rất phức tạp.
Ông Lý Khải Vy cũng nhấn mạnh rằng, việc tàu hàng neo đậu ngoài khơi Tainan trong những năm gần đây đã trở thành thói quen. Một khi bão với sóng lớn ập đến, những con tàu này sẽ trôi dạt, gây ra nỗi sợ hãi. Tainan có cảng An Bình, phía bắc có cảng Bố Đại và phía nam có cảng Cao Hùng, Cát Định và Hưng Đạt. Chính phủ cần xây dựng một cơ chế vào cảng tránh bão hoàn chỉnh để đảm bảo an toàn cho con người và môi trường.
Chúng tôi là phóng viên tại Việt Nam đã chuyển ngữ lại bản tin này để cung cấp thông tin cho cộng đồng người Việt quan tâm đến tình hình thời tiết và an toàn hàng hải tại Đài Loan.
Và lần này, trong số các tàu hàng bị mắc cạn, tàu Sophia của Togo, châu Phi đã dừng lại cách nhà thuyền Bờ Biển Vàng khoảng 300 mét về phía bắc. Do tàu nằm ở bãi biển Yu Guangdao, tạo thành một tác phẩm nghệ thuật lãng mạn được gọi là “Titanic phiên bản Đài Loan”, nó đã thu hút sự chú ý của công chúng.
—
Và lần này, tàu Sofia mang quốc tịch Togo, châu Phi, mắc cạn và đậu cách nhà thuyền ở Bờ Biển Vàng khoảng 300 mét về phía bắc. Tàu này nằm ở bãi biển Yuguangdao và đã tạo nên một tác phẩm nghệ thuật lãng mạn được gọi là “Titanic phiên bản Đài Loan”, thu hút sự quan tâm của đông đảo công chúng.
—
Lần này, trong số các tàu hàng bị mắc cạn, tàu Sophia mang quốc tịch Togo, châu Phi, dừng lại cách nhà thuyền ở Bờ Biển Vàng khoảng 300 mét về phía bắc. Do tàu nằm ở bãi biển Yuguangdao, tạo nên một tác phẩm nghệ thuật lãng mạn được gọi là “Titanic phiên bản Đài Loan”, nên đã thu hút sự chú ý của công chúng.
—
May mắn thay, 9 thuyền viên người Myanmar trên tàu không bị thương, nhưng để ngăn chặn nguy cơ rò rỉ dầu ra biển, sau khi thời tiết trở nên quang đãng, các biện pháp bơm dầu đã được tiến hành. Do tàu chở hàng có trọng lượng lên đến hàng ngàn tấn, công việc giải cứu cần phải diễn ra vào lúc thủy triều lên kèm theo các hoạt động đào cát.
Sau đây là bản tin từ báo Mirror Weekly, tôi sẽ chuyển dịch sang tiếng Việt:
### 1. Phát hiện 7 người bị mắc kẹt tại bờ biển Elephant Trunk Rock! Du thuyền bất ngờ mắc cạn và trôi dạt “thân tàu nghiêng”
Ngày hôm nay, tại bờ biển Elephant Trunk Rock, một tình huống khẩn cấp đã xảy ra khi một chiếc du thuyền bất ngờ mắc cạn và trôi dạt khiến thân tàu nghiêng. Hiện tại, có 7 người bị mắc kẹt trong tình trạng này.
### 2. Cơn bão Cami qua đi, nhiều dịch bệnh bùng phát sau thiên tai
Sau khi cơn bão Cami đi qua, nhiều dịch bệnh đã bắt đầu bùng phát tại khu vực này. Cơ quan kiểm soát bệnh dịch đã đưa ra cảnh báo rằng hai tuần tới sẽ vô cùng quan trọng trong việc ngăn chặn sự lây lan của các dịch bệnh.
### 3. Mưa bão của Cami! Phát hiện hố sâu 2,4m tại Pingtung lớn đến mức có thể nuốt chửng một chiếc xe
Tại Pingtung, sau trận mưa bão của Cami, một hố sâu tới 2,4m đã xuất hiện trên con đường và nó lớn đủ để nuốt chửng một chiếc xe. Hệ thống nền đường đã bị rỗng khiến sự việc này xảy ra, hiện các hình ảnh về sự việc đã được công bố.
