Bão Kaimi đã tàn phá Đài Loan, gây ra nhiều vụ sạt lở đất đá tại các khu vực đồi núi. Trong đó, đoạn đường sắt Hoa Liên của Đài Loan đã bị ngập bởi đất đá ở nhiều nơi, thậm chí có cây cầu bị cuốn trôi. Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải, có năm đoạn đường bị ảnh hưởng nghiêm trọng hơn cả. Nhân viên Đường sắt Đài Loan đang tiến hành sửa chữa khẩn cấp, nhưng tại khu vực gần ga Sùng Đức, buổi chiều lại xảy ra một vụ sạt lở đất bất ngờ, khiến các kỹ sư phải khẩn cấp rút lui và công việc sửa chữa phải tạm dừng.
(Tiếng Việt)
Bão Kaimi đã tàn phá Đài Loan, gây ra nhiều vụ sạt lở đất đá tại các khu vực đồi núi. Đoạn đường sắt Hoa Liên đã bị ngập bởi đất đá ở nhiều nơi và thậm chí có cây cầu bị cuốn trôi. Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải Đài Loan, có năm đoạn đường bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Nhân viên Đường sắt Đài Loan đang tiến hành sửa chữa khẩn cấp, nhưng tại khu vực gần ga Sùng Đức, buổi chiều lại xảy ra một vụ sạt lở đất bất ngờ, khiến các kỹ sư phải khẩn cấp rút lui và công việc sửa chữa phải tạm dừng.
Các kỹ sư đang khắc phục sự cố trên tuyến đường sắt Đài Loan thì bỗng nhiên một đám khói lan tỏa, bụi mù từ trên núi đến tận đầu bên kia của đường ray. Các kỹ sư vội vàng kiểm tra xem có ai bị mắc kẹt hay không, vẫn đang sửa chữa tuyến đường sắt bị gián đoạn do ảnh hưởng của bão, nhưng lại xảy ra lở đất.
Trong lúc các kỹ sư đang nỗ lực khắc phục sự cố trên tuyến đường sắt Đài Loan, một đám khói bất ngờ bốc lên từ ngọn núi và lan tỏa ra khắp khu vực, làm bụi mù bao phủ từ trên núi xuống đến đường ray. Các kỹ sư nhanh chóng kiểm tra xem có ai bị mắc kẹt hay không, khi họ vẫn đang cố gắng sửa chữa tuyến đường bị gián đoạn do ảnh hưởng của cơn bão. Thật không may, một trận lở đất bất ngờ lại xảy ra.
Đây là khu vực phía bắc của ga Suwon ở Hualien. Do cơn bão Kaimi hoành hành, trong một đêm nhiều đoạn đường đã bị đất đá phủ kín khiến giao thông tạm thời ngừng hoạt động. Đường sắt Đài Loan đang tranh thủ thời gian để khôi phục lại hành trình đường sắt càng sớm càng tốt, nhưng đến chiều ngày 25 lại xảy ra sạt lở đất đá. Nhìn lên núi, ngọn đồi vốn được bao phủ bởi cây cối giờ đã trở thành một dấu vết của đất đá trượt xuống.
Theo thông báo từ Đài Loan Đường sắt, do tác động nghiêm trọng của bão Kaimi, có năm đoạn đường bị thiệt hại nặng nề. Trong số đó, tuyến Bắc Hồi bị ảnh hưởng tại hai điểm: một tại phía nam ga Nhân và hai điểm tại phía bắc ga Sùng Đức bị lở đất và ngập đường ray; ngoài ra, cầu Tiểu Thanh Thủy bị phá hủy; và trên tuyến Tây Bộ, nền móng cầu phía nam của cầu Bát Chưởng Khê bị xói mòn.
Ngoài việc đường sắt bị hư hỏng, các con đường ở khu vực phía Đông cũng bị thiệt hại nặng nề. Tại cửa Bắc của hầm Huy Đức, hai kỹ sư đứng trước đống đất đá sạt lở rất đáng sợ. Cửa hầm bị lấp hoàn toàn, không còn có thể nhìn thấy. Đây là quốc lộ Suhua, đoạn từ Thủy Lâm đến Nhân Đạo cũng bị ảnh hưởng bởi cơn bão Kaemi, gây ra nhiều vụ lở đất lớn. Ở đoạn giữa đường, các thiết bị khẩn cấp đã được triển khai để loại bỏ đất đá. Ông Lưu Cẩm Long, giám đốc bộ phận công trình giao thông Nam Úc, cho biết: “Bởi vì một số khu vực đang bị lở đất che phủ, tình hình hiện tại vẫn chưa rõ ràng, tối nay khả năng thông xe là không cao.”
Dưới đây là bản tin tiếng Việt từ phóng viên địa phương:
Ngoài tuyến đường sắt bị hư hỏng, các con đường ở khu vực phía Đông cũng chịu thiệt hại nặng nề. Tại cửa Bắc của hầm Huy Đức, hai kỹ sư đứng trước đống đất đá sạt lở rất kinh hoàng. Cửa hầm bị lấp hoàn toàn, không còn thấy đâu nữa. Đây là quốc lộ Suhua, đoạn từ Thủy Lâm đến Nhân Đạo, cũng bị ảnh hưởng bởi cơn bão Kaemi, dẫn đến nhiều vụ lở đất lớn. Ở đoạn giữa đường, các thiết bị khẩn cấp đã được điều động để loại bỏ đất đá. Ông Lưu Cẩm Long, giám đốc bộ phận công trình giao thông Nam Úc, cho biết: “Bởi vì một số khu vực vẫn đang bị lở đất che phủ, tình hình hiện tại không rõ ràng, tối nay khả năng thông xe là rất thấp.”
Tính đến chiều 25, đoạn đường từ Hòa Nhân đến Trung Đức trên quốc lộ 9 vẫn chưa được thông suốt. Đoạn đường từ Tô Áo đến Hòa Nhân, cũng như đoạn từ Đông Áo đến Nam Áo, đều chỉ thông xe một làn trong ba khung giờ mỗi ngày. Đường bộ và đường sắt đều bị cản trở ở nhiều đoạn, còn giao thông đường biển thì các chuyến tàu đi và về giữa các đảo cũng bị ảnh hưởng. Trước khi bão đổ bộ, nhiều du khách đã nhanh chóng rời khỏi các đảo nhỏ để trở về đất liền. Tuy nhiên, các chuyến tàu cũng bị ảnh hưởng do bão. Trong hai ngày 25 và 26 tháng 7, tất cả các chuyến tàu trên tuyến đường từ Đài Đông đến đảo Lục Đảo đều ngừng hoạt động. Các chuyến tàu từ Đài Đông đi về Lạn Dữ và các chuyến tàu từ Hồ Hậu Bích đi về Lạn Dữ đều bị hủy. Các tuyến đường tàu từ Gia Nghĩa Bố Đái đi và về Bành Hồ Mã Công và các tuyến đường đông Lưu cũng ngừng hoạt động hoàn toàn cho đến hết ngày 26.
Phần giao thông hàng không, vào ngày 25 tháng này, tất cả 264 chuyến bay nội địa đều bị hủy. Trong đó bao gồm 122 chuyến bay của hãng hàng không Uni Air, 112 chuyến của hãng Mandarin Airlines và 30 chuyến của hãng Daily Air. Bão Kaimi đã gây thiệt hại nặng nề cho nhiều nơi tại Đài Loan, đồng thời gây bất tiện cho giao thông sau cơn bão.
In Vietnamese:
Phần giao thông hàng không, vào ngày 25 tháng này, tất cả 264 chuyến bay nội địa đều bị hủy. Trong đó bao gồm 122 chuyến bay của hãng hàng không Uni Air, 112 chuyến của hãng Mandarin Airlines và 30 chuyến của hãng Daily Air. Bão Kaimi đã gây thiệt hại nặng nề cho nhiều nơi tại Đài Loan, đồng thời gây bất tiện cho giao thông sau cơn bão.
Dưới đây là phiên bản tiếng Việt của tin tức đã được yêu cầu:
—
Nâng cấp giao thông tại Khu Nam Khoa học? Khu đô thị mới Đài Nam sẽ “Lập thể hoá đường sắt” với ước tính chi phí 142 tỷ Đài tệ.
Đường sắt Alishan bị gián đoạn 15 năm sẽ mở lại toàn tuyến vào ngày 6/7! Vào 2 giờ chiều ngày 2/7 sẽ mở bán vé.
Cơn gió mạnh cấp 17 tấn công cảng Khai Nguyên tại Lan Ngữ khiến bảy mươi phần trăm tàu cá bị hư hỏng, lật úp.
—
Chú thích: Các thông tin đã được chuyển đổi và phiên dịch từ tiếng Trung sang tiếng Việt để phù hợp với ngữ cảnh địa phương tại Việt Nam.
