Tỉnh Miaoli đã nỗ lực xin sự hỗ trợ tài chính từ Cục Du lịch, Bộ Giao thông Vận tải Đài Loan để thúc đẩy dự án “Quyến rũ Di sản Thế giới, Dự án Nổi bật xuyên khu vực Đường sắt Cũ” như một khởi xướng đầu tiên ở Đài Loan, đưa xe đạp đường sắt trở thành điểm thu hút nổi bật nhất. Để đáp ứng chiến lược phát triển đường sắt cũ tiếp theo, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Wang Guocai đã đi thị sát và đi xe đạp đường sắt vào ngày hôm qua (27), cùng với các nhân viên từ Cục Du lịch và công ty Đường sắt Đài Loan, với sự hộ tống của Chủ tịch hạt Zhong Dongjin và các cá nhân địa phương, nhằm kiểm tra các điểm du lịch dọc đường và cơ sở hạ tầng công cộng. Zhong Dongjin đã đặc biệt kêu gọi việc mở rộng đến ga cũ Đài Trung và ga Tài An cũ, và Wang Guocai nhấn mạnh rằng Bộ Giao thông Vận tải sẽ hỗ trợ hết mình cho những kế hoạch an toàn và khả thi. Ông mong muốn thấy đường sắt cũ nối liền từ Miaoli đến Đài Trung, kết hợp các nguồn lực đường sắt phong phú, và tạo ra một điểm thu hút quyến rũ cấp quốc tế.
Tỉnh Miaoli của Đài Loan đã nỗ lực xin sự hỗ trợ từ Cục Du lịch thuộc Bộ Giao thông Vận tải Đài Loan thông qua dự án “Quyến rũ Di sản Thế giới, Dự án Điểm Nhấn Xuyên Khu Vực Tuyến Đường Sắt Cũ” – một sáng kiến đầu tiên trên toàn Đài Loan nhằm tạo ra một điểm nhấn hấp dẫn mới bằng cách khai thác xe đạp đường sắt. Để ứng phó với các chiến lược phát triển tiếp theo của Tuyến đường sắt cũ, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đài Loan, ông Wang Guocai, đã cùng đoàn công tác bao gồm đại diện từ Cục Du lịch và Công ty Đường sắt Đài Loan, dưới sự hộ tống của Chủ tịch hạt, ông Zhong Dongjin và các cư dân địa phương, tiến hành kiểm tra thực địa và trải nghiệm trực tiếp xe đạp đường sắt, đồng thời đánh giá những điểm du lịch và cơ sở công cộng dọc tuyến. Chủ tịch hạt Zhong Dongjin đã tích cực lập luận cho việc mở rộng tuyến đến ga cũ của Đài Trung và ga cũ Thái An, trong khi ông Wang Guocai đã nổi bật nhấn mạnh rằng mọi dự án an toàn và khả thi sẽ nhận được sự ủng hộ đầy đủ từ Bộ Giao thông Vận tải. Ông tỏ ra lạc quan về việc Tuyến đường sắt cũ có thể kết nối liền mạch từ Miaoli đến Đài Trung, tổng hợp những nguồn lực đường sắt giá trị và tạo nên một địa điểm du lịch hấp dẫn tầm cỡ quốc tế.
Sau nhiều lần lập kế hoạch tỉ mỉ, chính quyền huyện Miêu Lật đã thông qua phương thức hợp tác công tư để kêu gọi nhà đầu tư tư nhân quản lý. Từ tháng 7 năm 2019, sử dụng đoạn đường từ nhà ga Shengxing đến cửa hầm số 6, dự án xe đạp đường sắt đầu tiên trong nước đã được triển khai, và qua nhiều năm, nó đã trở thành điểm đến du lịch nghỉ dưỡng phổ biến nhất. Ngoài ra, trong năm 2020, công ty Đường sắt Đài Loan đã phối hợp với chính quyền huyện Miêu Lật và chính quyền thành phố Đài Trung, đạt được sự đồng thuận trong việc lập kế hoạch mở rộng dịch vụ xe đạp đường sắt từ cửa hầm số 6 đến ga cũ Thái An.
Để phù hợp với chiến lược phát triển tiếp theo của tuyến đường sắt cũ Sānyì, Bộ trưởng Bộ Giao thông Wang Guocai đã dẫn đầu một đoàn công tác bao gồm Phó Cục trưởng Cục Du lịch Lâm Tín Nhiệm, Chủ tịch Tập đoàn Đường sắt Đài Loan (Tai Rail) Dù Wēi và các quan chức liên quan khác đến thị trấn Sānyì vào buổi sáng để thực hiện cuộc khảo sát. Chủ tịch hạt Zhong Dongjin, Giám đốc Sở Văn hóa và Du lịch Lâm Yến Phụ, Trưởng thị trấn của Sānyì Lưu Minh Trung, Dân biểu Lập pháp Chân Siêu Minh và Chủ tịch Công ty Qífēng, Yóu Zhìyǒng cùng tháp tùng. Họ đã bắt đầu bằng việc nghe bản trình bày từ Tai Rail tại ga Sānyì, để hiểu rõ hơn về lịch sử của tuyến đường sắt cũ, dự án nổi bật liên khu vực, tình hình thực hiện dự án cải tiến cơ sở hạ tầng và đề xuất của Tai Rail đối với việc thúc đẩy tuyến đường sắt cũ trong tương lai.
Sau khi kết thúc phần trình bày, Bộ trưởng Wang Guocai, Chủ tịch hạt Zhong Dongjin và các vị khách mời đã trải nghiệm cảm giác tốc độ đặc biệt bằng cách đạp xe đạp đường sắt từ trạm Sheng đến trạm Longteng. Trong quá trình này, họ không chỉ được thưởng thức phong cảnh độc đáo dọc theo tuyến đường, mà còn kiểm tra những cải thiện về cơ sở hạ tầng công cộng và trung tâm du khách gần đó. Wang Guocai và đoàn đã tiếp tục hành trình về phía Nam để tham quan hầm đường sắt, cầu thép hoa và ga cũ Taian, đồng thời tìm hiểu ý đồ của chính quyền thành phố Taichung.
Chủ tịch huyện Chung Dong-Jin cho biết, Sanyi tự thân đã là một thành phố quốc tế nổi tiếng với cái tên “thành phố chậm”, và với sự hỗ trợ của xe đạp đường sắt, nó đã trở thành một trong những điểm du lịch nổi bật nhất trong những năm gần đây. Vào những ngày lễ, lượng người và xe cộ đổ về đây rất đáng kể, và do đó, việc kinh doanh các cửa hàng cũng nhờ đó trở nên sôi động hơn. Tất cả những điều này đều cần phải cảm ơn sự nhìn nhận tinh tế và sự hỗ trợ mạnh mẽ từ phía chính phủ trung ương trong việc phát triển du lịch. Tuy nhiên, sự phát triển về du lịch không chỉ hạn chế trong nước mà cần tính đến sự tiên phong và tính quốc tế. Hiện tại, các nguồn khách du lịch từ Đông Nam Á và Đông Bắc Á là rất lớn. Nhật Bản và Trung Quốc còn có mối quan hệ sâu sắc trong lĩnh vực đường sắt. Chủ tịch huyện tin chắc rằng, với sự hỗ trợ từ Bộ Giao thông Vận tải và công ty Đường sắt Đài Loan, hai chính quyền huyện Taichung và Miaoli cùng sự hợp tác từ các doanh nghiệp tư nhân, viễn cảnh hoạt động của đường sắt kéo dài đến ga cũ Taian sẽ rất triển vọng trong tương lai.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Wang Guocai đã khen ngợi sự hợp tác giữa chính quyền địa phương và doanh nghiệp tư nhân trong việc quản lý xe đạp đường sắt, mang lại hiệu quả vô cùng nổi bật. Điển hình, mỗi tháng có hơn 40.000 du khách tham gia trải nghiệm, ông ủng hộ việc cải thiện và phát triển dựa trên nền tảng an toàn đã được xây dựng.
Bộ trưởng Wang còn cho biết, hiện tại tuyến đường sắt cũ có chiều dài khoảng 5.7 km và dự kiến sẽ được mở rộng thêm 4.6 km đến ga cũ của Thái An. Miễn sao việc đánh giá khả năng tiến hành và đảm bảo an toàn không gặp phải vấn đề, Bộ Giao thông vận tải sẽ hết sức hoan nghênh việc liên kết và chia sẻ nguồn lực du lịch giữa Miao Li và Thành phố Đài Trung.
